从西雅图到黄石

引子

如果你问我为什么要拍照,我会告诉你because I want you to see what I see.

第一章 计划

从西雅图到黄石,最快的路线也要800 miles,开车要开13个小时。我们一共有九天时间,从去年的九月五号到九月十三号。做计划时候的一个主要参考资料是Douglas Scott写的《Seattle to Yellowstone: Road Trip!》。这个作者超厉害的,从6岁开始就road trip从西雅图去黄石,“has taken over 25 road trips in the last 30 years from Seattle to Yellowstone”。现在网上动不动就“干货”,其实很多都很水很平庸。而这本小册子,有这么多年的经验打底子,才算是真正的干货。

这个行程计划很不好做,要juggle的因素很多,其中包括:

  • 每天晚上的住宿,无论是campground还是cabin、yurt或tipi,都必须是能够事先预定的。很多campground虽然好,比如位置好、风景好,但是是first come first serve 的,就只能舍弃。有些scenic route,因为找不到可以接受预定的campground,也只能舍弃。
  • 每天开多少时间的车。这主要是为了我们家考虑的。虽然郑轶嘉已经road trip 过很多次了,但跟大人还是不能比的。我给自己定的要求是:去黄石和从黄石回来的那几天,每天开车总时间不超过5-6小时,而且必须分成两段开,上午2-3小时,下午2-3小时。这样比较容易搞定郑轶嘉:下午的那一段的大部分时间里郑轶嘉都在睡觉。
  • Scenic drive。对我来说,road trip的很大一部分乐趣是开scenic route。在highway上,尤其是interstate highway上面连续开几个小时的车是很无聊的一件事情。我给自己定的规则是:尽量走scenic route,前提是每天最多多开半个小时到一个小时的车。
  • 在黄石公园里待几天。总天数九天是很早就敲定了的,因为有些人已经请不出更多的假了。如果在路上用掉四晚,那在黄石公园里面就只有四晚。四晚会太少么?这很难说。国家公园这种地方,给我给再多的时间都不嫌多的。
  • 搭不搭帐篷。黄石里面就不纠结了,四晚都在campground搭帐篷,因为黄石里面的lodge一是贵,二是很难订到,我们四家人家,一订就要订四间房。路上那四晚,我尽量找的是可以不搭帐篷的:第一晚是cabin,第七晚是tipi,第八晚是yurt。
  • 洗澡。洗不洗澡我自己倒是无所谓的,当年在新疆的时候曾经十天不洗澡。而且这次去黄石已经是九月初了,天也不会太热,不会出太多汗。不过考虑到一起去的有一半是女生,我给自己定的要求是:至少要可以隔天洗到热水澡,不可以连续两天不洗澡。
  • 洗衣服:九天是可以不洗衣服的,不过如果中间可以洗一次衣服的话,就可以少pack一点衣服。所以第四、第五晚在黄石里面的campground选的是一个可以洗衣服的。
  • 每日三餐在哪里吃,吃啥。来回路上那几天的午饭地点都是事先找好的。不能等上了路再找,美国手机信号本来就不好,连在Bellevue的一些角落都能没信号,更不说是内陆地区了。快餐店到处都有,但能不吃快餐尽量不吃。晚饭如果要自己做的话,还要找好附近买grocery的地方,能吃新鲜的尽量吃新鲜的,能不吃罐头和泡面尽量不吃。

最后敲定的行程是:去的时候在路上过两晚,第三天下午到黄石,然后在黄石里面过四晚,第七天早上回来,路上再过两晚。我们一共有四家九个人,行程是我一个人做的,其他人都很配合,很easy going,问他们什么他们都说让我决定就好了。

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第二章 热身

去黄石是九月。之前还搞了两次热身活动:六月的最后一周在Mt Rainier露营了两天,国庆节在San Juan岛露营了两天。夏天的campground都非常难订,Mt Rainier的campground是三月份订的,那时候已经快要订不到了:最受欢迎的Ohanapecosh Campground已经订满了,Cougar Rock Campground还有些空位,总算找到了四个连在一起的campsite。San Juan岛的campground更抢手。我们看中的是San Juan County Park的海边营地,无敌海景,无敌日落view。那个campground的reservation是提前三个月开始预定的,国庆节的位子在往年都是开始预定的第一天就被抢光的。这次也不例外,我们有三家人家各自盯着一个campsite,一到半夜12点就点,这样才抢到两个。

选campsite其实还挺有讲究的。最重要的当然是位置:要离大路远一点,否则太吵;要离loop的入口远一点,否则来来往往车太多,对小孩也不安全;要离厕所也远一点,而且要避开大部分人去厕所的必经之路,否则privacy太差,但也不能离厕所太远,万一晚上起来要上厕所呢。除了位置以外,还要纠结其它一些东西。整个site不能全是shade,早上刚起来的那一两个小时和天黑前的一两个小时里,如果能在营地坐着晒晒太阳是很舒服的。也不能没有shade,否则太晒。site还最好要平,有slope的话晚上睡着会很不舒服,不是往一边滚,就是睡着睡着头或者脚就顶到帐篷了。这些信息一般在预订网站上都有。

Mt Rainier的那次camping是郑轶嘉的第一次camping。因为不知道他会不会喜欢camping,去之前的一段时间里面我们给他做了不少心理准备。比如有一本Curious George的书,说的是Curious George Goes Camping,我们给他念了好多遍。他的学校也挺给力的,五月份的时候就在班级里跟他们讲各种camping的知识,Danae老师还带了个帐篷到教室里给他们玩。有了这些准备工作,郑轶嘉对camping充满了期待。

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Camping对我来说,最enjoyable的部分是camp fire,就听着木头劈劈啪啪爆的声音,看着火星子窜起来,什么事情都不干,什么话都不说,就这么坐着、看着。不过在Mt Rainier和San Juan岛的那两次露营,只有在Mt Rainier的第一晚点了篝火,第二晚就burn ban了,因为之前一段时间雨水太少,干得厉害,wild fire risk已经是very high或extreme了。在Mt Rainier那两晚,每天晚上听到天上有飞机飞过,ranger说那是巡逻的飞机,看哪里有违反burn ban的。

经过这两次热身,大家相互之间更了解了,分工也有默契了:谁做早饭,谁做晚饭,谁洗碗刷锅子,谁收拾桌子。后来去黄石的时候,大家就都心照不宣了:每次下午到了一个新的营地,三四个人开始从车里卸货、支椅子、支帐篷、吹充气垫,剩下有一两个人支锅、点火、烧水,另外的人开始切土豆、切洋葱、开罐头,都井井有条的;晚饭吃好以后,洗碗的去洗碗,扔垃圾的扔垃圾,去洗澡的去洗澡。过一会儿洗澡回来的人开始生篝火,刚才洗碗和扔垃圾的人去洗澡。早上起来后也是一样,起得早的就先开始烧水、煮面、泡咖啡、煎蛋,起的晚的人就先去洗漱、卷睡袋、收帐篷。吃完早饭以后刷锅的刷锅,装车的装车,准备出发。每次都是井井有条的。

对了,在San Juan岛的时候还有个小插曲:我们中有人遇到一个老伯伯,他说自己有一架波音777,岛上有两个飞机场,他经常直接从Everett飞过来,连ferry fee都省了。我们都觉得其真实性有待验证。

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第三章 上路

九月五日早上八点多,我们出发上路了。中午的目的地是Yakima的“白宫”,其实就是一个叫做White House Cafe的小饭店,跟以前上海的“红房子”是差不多的意思。路上两个多小时,都是highway,没啥风景。其实在靠近Yakima的地方有一段Yakima River Canyon Scenic Byway,极其漂亮。那里还有一家很漂亮的lodge,叫Canyon River Ranch。打算下次去那里住几天,然后在早晨和黄昏去好好拍几张照。

我们四家人家租了两辆车,都是三排座的full size SUV,最后一排放倒放东西。我和Kevin是两个“首席”驾驶员。我们是前一天下午去Bellevue的Avis拿的车。我拿到的是Ford Expedition,Kevin拿到的是Escalade,让我眼馋得不行。曾经一度Escalade是我的dream car,虽然现在不是了。现在我的dream car是(排名不分先后):R8,黑色的911 Cabriolet,黑色的Suburban。

我们两辆车都塞的满满的:睡袋、帐篷、衣服、炊具、camping chair,还有很多食物:

  • 罐头:black bean(黑豆跟洋葱和生菜混一起,包tortilla吃),clam chowder(热一热就能直接吃),玉米,蘑菇,豌豆,金枪鱼,coconut milk,午餐肉
  • 干粮:意大利面,挂面,方便面,面粉
  • 无需冷藏不易变质的:土豆,洋葱,大蒜,红薯,chicken broth,beef stock,花生酱,番茄酱,紫菜,虾皮,榨菜,腌萝卜,广式香肠
  • 零食:瓜子,花生,猪肉干,牛肉干,沙琪玛,爆米花,薯片
  • 喝的:几大桶水,咖啡包,茶包,一箱啤酒,一瓶威士忌

除了这些可以在常温下长期保存的,上路那天也带了些可以管一开始一两天的新鲜食材:西红柿、鸡蛋、面包,一些水果,还有Kevin带了羊肉串,第一天晚上有烤羊肉串吃。再往后就要在路上找grocery store补给了。出门前列采购清单时候的原则是:就算连续两三天买不到新鲜食材,靠出门时带的这些东西也能吃的还不错。

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第一天开了300 miles,在Oregon的Emigrant Springs State Park落脚。那里订的是cabin,不需要支帐篷吹气垫,所以事情比较少,于是男的就都闲下来了:除了Kevin在烤羊肉串,剩下的男生就在玩手机、拍照、还有给拍照的拍照。

Cabin睡得很舒服,里面有暖气,晚上热得要把暖气关了。每个cabin有两个bunker bed,加在一起可以睡六个人。美国各地的state park有不少是有cabin的,cabin挡风遮雨避寒,冬天也可以住。华盛顿州的Cape Disappointment State Park是挖razor clam的胜地之一,那里也有cabin,每年razor clam开放的时候一般都是春天,雨季还没结束的时候,去那里住个cabin挖挖razor clam想必是极赞的。Cama Beach State Park也是个有cabin的州立公园,那里还有CWB(Center of Wooden Boat)的一个分部,住在那里的cabin里,可以从CWB租个帆船开开,还能钓螃蟹,有吃又有玩,难怪每年夏天那里的cabin都是订满的。

Cabin唯一的缺点是没有洗手间,所以晚上上厕所还是要穿好衣服出来上的。据半夜里出来上厕所的同伴说,夜里一片漆黑的时候能看到满天的星星。

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第二天开了360 miles,下午四点多到了Idaho州的Craters of the Moon National Monument。下午我们是从I-84进入Idaho的,当时车上其他人都在睡觉,就我醒着在开车。我开着开着突然发现手机上的时间不对劲,快了一个钟头。一开始我还因为是手机的时间被郑轶嘉玩手机玩乱了,后来我反应过来了:timezone变掉了。当时心中暗暗叫苦,因为做行程的时候没有把timezone这件事情考虑进去。原本预计下午三点多到Craters of the Moon的,有很充裕的时间可以扎营,然后逛逛。现在突然少掉一个小时,ETA变成四点多了,要不是一路猛开,搞不好连campsite checkin的时间都要错过了。

我们都觉得,论风景、论特色,Craters of the Moon都不逊于其他的一些national park。比如我和朱苹果都认为Craters of the Moon比Crater Lake National Park赞。Craters of the Moon只能叫National Monument而不是National Park,大概是因为那边地方不够大,或者没有足够多的trail。Craters of the Moon有点新疆的魔鬼城的味道,一个个小山包,满目的荒凉,满地的火山石,几乎看不到树,只有几丛很顽强的干草,还有火山石上的地衣。

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Craters of the Moon的那天晚上是令人难忘的。我们在Craters of the Moon的group site扎的帐篷。那里只有group site才是可以预定的,普通site都是先到先得的。Craters of the Moon的其他普通campsite都在公园里面,只有group site是在公园外面的,要穿过一条公路,推开一扇虚掩的铁门,然后沿着一条unpaved road开进去,开个小一里地的样子才到。那里一片就只有这个group site,那天晚上只有我们那群人。晚上入夜了以后各种诡异的声音忽隐忽现,夹杂在呼呼的风声里,听的人不寒而栗。那天晚上我原打算是等其他人都睡下熄灯以后拍星轨的,但一个人在外面待了一会儿后觉得实在是心里发虚,总感觉草丛里会窜出两只coyote啥的,合计了一下,就还是钻帐篷里睡觉算了。

那天晚上很冷,大概只有零度(摄氏)的样子。我们家带的是20度(华氏)的睡袋,我晚上虽然没被冻醒,但早上起来人感觉冰凉冰凉的。Kevin家的睡袋是40度的,据他说他晚上冻醒了,据他的Jawbone记录显示,他那天晚上的有效睡眠连一个小时都不到。我记得他早上起来以后说了好多遍“昨天晚上冻死了”。所以我们从Craters of the Moon出来以后,在遇到的第一个大town就杀进那里的Sports Authority买睡袋和毛毯去了,因为黄石里面晚上的温度也会降到31、32度。后面几天里,朱苹果是在20度的睡袋外面又套了一个40度的睡袋,我和郑轶嘉又加了一条毯子,就睡得舒坦多了。

第四章 黄石

第三天开了250 miles,总共开了将近五个小时。先是上午开了三个小时,从Craters of the Moon开到Jackson, WY。我们的行程安排就是要到Jackson吃午饭,选的地方是之前有人推荐的Spring Creek Ranch Hotel。那里果然是个好地方,餐厅正对着山谷和对面的群山。等到冬天的时候,对面山上都盖满了积雪,一条条雪道上穿梭着滑雪的人们,那样的景色肯定更赞。下次来Jackson Hole滑雪可以考虑住这里。

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从Jackson去黄石的路上会经过大提顿,大提顿也是一个国家公园(Grand Teton National Park)。我们没在大提顿花太多时间,就是沿着公园里面的路一路开过去,在visitor center和几个view point停了一下,郑轶嘉就在车里一路睡,所以我也没怎么下车拍照。后来,我从黄石回来以后才知道,原来Grand Teton这个名字是以前法国人起的,它的意思就是“大胸”(big tits)。

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穿过大提顿就是黄石的south entrance。

黄石国家公园基本上就是一个方块的形状,东南西北各个方向都有entrace,进了园子,里面的路就是一个“日”字形,主要的景点、campground、lodge、village和visitor center都在这个“日”字上。问题来了:“日”字不能一笔画。加上我们是从south entrance进,从west entrace出,走很多重复的路是不可避免的。而且黄石里面的路看上去距离不长,每一段都只有一二十mile,但限速低,加上经常会因为bison跑到马路上来而塞车,一二十mile的路一般都要做好开大半个小时的准备。

我们在黄石一共住四晚,都是tent camping:第一天在Grand Campground,第二第三天在Canyon Campground,第四天在Madison Campground。Grand在“日”字的右下角,离south entrance最近。Canyon在“日”字右边中间的位置。Madison在“日”字左边中间的位置,离west entrance近,这样最后一天早上从营地出发可以早点离开黄石、早点到下一站。Grand和Canyon都有洗澡和洗衣服,也有可以吃晚饭的餐厅。在餐厅吃晚饭就可以不用很赶,可以用天黑前的那段时间洗澡洗衣服。

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Grand和Canyon的campground入口的地方还有卖firewood,我记得是七块钱一纸箱,价格公道量又足,而且木头很干,很容易点着。那段时间黄石没有burn ban,所以我们每天都点篝火,早上起来也会烧几根,一边烤烤火一边吃早饭,很能驱寒气。

黄石的campgsite是三月就都订好了的。订的时候也没细想,就订了四天三个不同的地方,可以少走一些重复的路。但后来去Mt Rainier和San Juan岛热身了以后发现,每天拆装帐篷还满花时间的。尤其是我们家,有三个人,要比别人家多卷一个睡袋,多吹一个枕头,多充一个气垫,加上郑轶嘉一定要来帮忙(其实有他帮忙更慢),每次搭或拆,加上装车或者卸货,都要搞上大半个小时。所以从San Juan岛回来就有点后悔,想重新订一下黄石里面那四天的营地。那时候再去看,就已经订的满满的了。虽然后来熟练了以后能在半小时内完成收睡袋、收帐篷、打包、装车,但如果让我再来一次的话,我一定把四天都订在Canyon。

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黄石里面主要就是看三样东西:看动物、看间歇泉(geyser),看各种五彩的池子。黄石里面最多的动物就是bison。有些人也管它叫buffalo,反正就是那种毛很长的野牛。刚开始看到bison的时候还老兴奋的,对着一阵拍。漫山遍野的bison,还经常成群结队的过马路,造成堵车。遇到bison过马路,如果有辆车明明是可以开走的,但还是在那里以1 MPH的速度在磨蹭,那多半是第一天刚到黄石的。大部分人到了后面几天,实在是已经看到了太多的bison,小视频都发了一堆了,再遇到bison,就算是牛群从车窗边走过都懒得掏手机了。

黄石附近的farm还有人养bison,然后把bison肉拿到饭店里卖。黄石里面的餐厅基本上都有卖bison肉做的汉堡。我在Grand Village Dining Room那顿晚饭吃了一次bison汉堡。价格也就跟普通饭店的普通牛肉汉堡差不多,肉质差不多,味道也差不多,如果弄个双盲测试的话我估计是吃不出来bison汉堡跟普通牛肉汉堡的区别的。那家餐厅还有卖elk肉汉堡,朱苹果点了一份,我蹭了一口,觉得味道也没啥特别的,不太juicy。汉堡其实还是The Keg的汉堡好吃。

Elk在黄石里面并不是很容易看到。我们一直到离开黄石那天早上才在去往west entrace的路上看到两只,一雌一雄(我不是在说大闸蟹,咳咳)。雌的在河里,离我们特别近。雄的那只在河对岸的树林里,远远的跟着那只雌的。那只雄elk的角特别好看,很高很大。

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大型动物里面我们这次就只看到了elk,没看到熊,没看到moose,也没看到狼。据说Lamar Valley和Hayden Valley能看到熊。所以我们特地去了一次Lamar Valley,但只看到一些鹿,还有一只狐狸。我觉得还是timing不好,因为据说熊是在清晨和黄昏出来活动的。而我们这帮人,早上爬起来吃好早饭收拾好,上路时太阳已经老高了。傍晚我们一般也都早早的就到了营地。要是想要在黄昏的时候在外面看动物,得要在一个campground多住几天,这样每天不用搬家,不需要到新的营地checkin、搭帐篷,也可以留出几天不用洗澡洗衣服的。

早上早起去看动物是another story。我们这帮人基本上都爱睡懒觉。有一天我提议第二天早上赶在日出前去Yellowstone Canyon拍照,当时还有一两个报名的,到第二天早上就都睡的呼呼的。后来就我一个人自己去的。不过camping的时候要那么早起来的确挺有挑战的。那几天晚上都只有零度左右,早上日出前正是最冷最冷的时候。帐篷里又没有暖气,跟帐篷外面也没差几度。要从温暖的睡袋里钻出来,把冰冰冷的衣服穿到身上,那是需要很强大的will power的。

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天蒙蒙亮的时候就出去拍照,本身就是一个很享受的过程:路上一辆车都没有,感觉整个公园都是你的。到了拍照的地方后,说不定能遇到另一个也是一大早起来拍照的人,两个素不相识但志同道合的人一边搭三脚架一边聊两句。一切准备就绪后,在等待照进峡谷的第一缕阳光的那段时间里,从保暖壶里倒出一杯热腾腾的咖啡,一小口一小口的喝着,每一口都暖到心里。等到天边的朝霞越来越亮的时候,开始按动快门,每隔二三十秒按一张,一直按到树梢上那一缕金色慢慢消失,收工,回营地。一路上都觉得心满意足,相信刚才那几十张里一定能选出一张很漂亮的,可以让小伙伴们起来以后盗图。

就算不用早起出去拍照,我一般也是我们这帮人里面每天最早起来的之一。我特别喜欢一大早钻出帐篷那一刻的感觉。感觉一下子就回到大自然里面了。那时整个campground安安静静的,只有一两家也同样早起的,已经把campfire点上了,远远的传来了木柴烧着时的劈劈啪啪。那时的campground没有孩童的嬉闹和大人的高谈阔论,也没有嗡嗡响的发电机和叫个不停的狗。

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美国的国家公园基本上都不许带狗,狗最多只能在visitor center、picnic area和一小部分paved trail放出来(但仍然是要on the leash),大部分的trail都是不许带狗的,所以经常可以在停车场里面看到车里没有人但有条狗。主要的原因是狗会影响到国家公园里的其他动物,尤其是一些比较小的动物。黄石也不例外。而且黄石更严格,基本上就是狗只能留在车里或者campground。Douglas Scott的那本书里解释了黄石为什么对带狗那么严格。

书上说,八十年代的时候有个小伙子带着狗去黄石,走trail看那些五彩的池子。也不知道是因为被晒得太热了想要降降温,还是那条小狗就是喜欢在水池里玩水,结果在池子边上走着走着小狗就蹦到池子里去了。小狗其实看不懂警示牌,不知道黄石的很多池子其实都是很烫很烫的。小狗一进去就烫的不行了。它的主人于是就跳下去想要救它,结果也没上来。一人一狗就活活被烫死了。作者说当时惨不忍睹,就像是煮鸡汤煮肉汤的感觉,肉都熟了从骨头上分开了,油花都飘出来了。据说当时油花就在池子里飘了好几年,因为黄石的那些池子并不是活水,所以自净能力特别差。

看了这个故事以后我就一直特别担心,就怕郑轶嘉也说要去玩水结果掉进池子里去。所以去黄石前我跟朱苹果反复叮嘱,还把那个一人一狗的故事跟她说了,把她恶心得不行。不过效果挺好的,她记得特别牢。

这次road trip和连着好多天camping,郑轶嘉玩的特别开心。他一点都不介意睡帐篷,也不介意没有澡洗,对他来说,能够每天跟爸爸妈妈钻在一个帐篷里睡觉,比在家里在自己房间一个人睡一张床要开心多了。何况白天还能看到那么多的牛(bison),还能跟爸爸一起搭帐篷、生篝火,简直就是乐不思蜀了。直到现在他还时不时问我,爸爸,我们什么时候再去camping。一起去的其他三对小夫妻也对郑轶嘉特别好,我和朱苹果都在忙的时候他们就陪郑轶嘉玩,跟他聊天说话。这很难得,很多没有孩子的年轻夫妇并不是很能跟小孩子玩的来的。

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第五章 回家

第七天早上是被鹿鸣吵醒的,就是那种pitch很高、拖得长长的啾啾声。离开Madison Campground营地,往西开大半个小时就是公园的west entrace。第七天的目的地是蒙大拿州的Beavertail Hill State Park。从第六晚的营地到第七晚的营地有两种走法,花的时间都差不多。一种是从西门走,会途径Virgina City。另一种是从北门走,可以途径一下恐龙化石博物馆。我选的是Virginia City。去了以后发现跟想象中有一点差距,不过还不算太差。Virginia City其实是个拍照的好地方。也可以拍婚纱,穿那种一百多年前的装束拍,应该还挺有感觉的。郑轶嘉在那里吃到了一个大冰激凌,他有冰激凌吃就满足了。

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Beavertail Hill State Park附近方圆半小时路程里有好几个可以露营的地方,当时做行程的时候选了它,主要因为它有tipi。Tipi就是那种印第安人的帐篷,以前从来没住过,所以这次想尝试一下。不过最后我们家还是睡了自己的帐篷,因为发现我们的tipi里有很多虫子,有点恶心。这也难怪,cabin也好,yurt也好,都是房子,都有门,有地基有地板,里面都是睡在床上的。而tipi里面什么都没有,直接睡在地上的,而且tipi没有门,就是一块帆布搭着,分分秒小虫子能进去。

Beavertail Hill State Park最坑的地方还不是tipi里的虫子。最坑的是边上的火车轨道。离我们营地几百米以外就是一条繁忙的铁轨,整夜火车来来往往的,连我这种沾枕就着的都觉得半夜迷迷糊糊听到好几次火车声音。所以教训是:以后找campground的时候要在google maps上看一下边上有没有铁轨,边上有铁轨的campground不能要。

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第八天,从Montana到Idaho。这天时间特别充裕,因为时区从Mountain Time回到Pacific Time了,多出来一个小时。Idaho真是个神奇的州,一个州有两个时区,北面一半是Pacific Time,就是和华盛顿州同一时区的;南边一半是Mountain Time,和Montana和Wyoming同一时区。我们第二天从Oregon进入Idaho的时候进的是南边那一半,所以突然的少掉了一个小时。第八天从Montana进入Idaho、以及在Idaho里面开的余下的路都在北边那一半,所以第八天就多了一个小时出来。

第八天我们又被坑了。这次是被GPS坑的。

第八天的路线是从Missoula开始离开I-90,改走Highway 12往西南方向,一路穿过那一大片National Forest,然后到达Winchester Lake State Park。照理说从Missoula开始沿着I-90,经过Spokane一路回家是最快最近的走法。但安排行程的时候选择了走Highway 12是因为穿过National Forest的那段路是条scenic drive。Highway 12从National Forest出来以后就到了Kooskia,从那里到Winchester Lake State Park,GPS让走的是Highway 64。现在回头看看,Highway 64的确是最合理的路线,其他路线都要绕好大好大的圈子,多开至少半小时甚至一小时的路。但没想到,Highway 64中间有长长的一段是unpaved road,而且还是盘山路,最窄的地方看上去都容不下两辆车对开。刚开上Highway 64的时候还那么凶险,仍然还是柏油马路。但越开越不对劲,等到手心开始出汗的时候已经太晚了,已经在半山腰的窄窄的unpaved road上了,掉头都没可能了,看上去车横过来前轮就会出去的样子。倒车倒回去比继续往前开更危险,因为说不定会撞到后面开上来的车。于是只能硬着头皮继续开,心里暗暗祈祷车子不要熄火,不要掉链子。那地方还特荒,山坡上树一棵都没有,要是从路边冲出去了,就一路滚下去了,连个阻挡都没有。我这当司机的尽管心里发毛嘴上还要硬撑着,让车上的乘客对我的技术有信心。所幸最后总算开出去了,没出啥事情,要是出事情了我也就不会在这里写博客了。

后来到了营地,跟另一辆车汇合,一聊才知道,他们也走了那条路,他们也吓尿了。

第九天一早起来,吃好早饭收拾好东西,就一路开回家了。其实我挺想在中间stop by一下Ginkgo Petrified Forest State Park的。不过出门好多天了,都乏了,大家都没心思再去什么景点。Camping虽然开心,但还是家里最舒服。

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第六章 尾声

回来以后,我们这四家人,除了那家念法学院还在考bar的,其他三家人家都干了同样一件事情:造人。现在第一个已经能抬头了,第二个刚刚出来,第三个还有两个月。我觉得可以过几年再组队去一次。那时候估计就是拖trailer去了,不搭帐篷了。下次再去最好还是冬天,白雪皑皑的时候去,然后带个长点的长焦,在园子里多趴会儿,喝喝hot chocolate,拍拍熊,拍拍狼,拍拍moose和elk。

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